Tailandia estudia cobrar 450 bahts a la llegada y 1.000 bahts a la salida del país

Entrar en Tailandia y salir del país podría resultar pronto más caro para los viajeros internacionales.

En Bangkok avanzan simultáneamente dos proyectos fiscales distintos. El primero contempla una tasa turística de 450 bahts a la llegada, destinada a los visitantes extranjeros. El segundo plantea un impuesto de 1.000 bahts a la salida, que podría aplicarse a viajeros de todas las nacionalidades, incluidos los propios ciudadanos tailandeses.

Ambas iniciativas registraron novedades los días 6 y 7 de octubre de 2026, tras una reunión del Ministerio de Turismo y Deportes y la presentación de un anteproyecto de ley sometido a consulta pública por las autoridades tributarias tailandesas.

Si finalmente se aprueban, un turista extranjero que llegue a Tailandia y salga del país en avión podría tener que pagar un total de 1.450 bahts en nuevos impuestos y tasas, al margen de los cargos aeroportuarios que ya están incluidos en los billetes.

Por el momento, sin embargo, ninguna de las dos medidas ha entrado en vigor.

Una tasa turística de 450 bahts a la llegada, «siguiendo el ejemplo de más de 80 países»

El proyecto de tasa turística de 450 bahts, del que se viene hablando desde hace meses, ha dado un nuevo paso en su tramitación.

El 6 de octubre, el ministro tailandés de Turismo y Deportes, Surasak Phancharoenworakul, presidió una reunión con representantes del Gobierno, del sector turístico y de organizaciones de la sociedad civil para estudiar cómo se recaudaría esta contribución.

En un comunicado oficial publicado ese mismo día, el ministerio recordó que más de 80 países de todo el mundo ya aplican algún tipo de impuesto o tasa relacionado con el turismo, con ejemplos en Europa y en destinos como Japón, Australia, Nueva Zelanda o Bali, en Indonesia.

Tailandia quiere inspirarse en estos modelos para que los visitantes extranjeros contribuyan a financiar su seguridad, la cobertura sanitaria y el mantenimiento de los destinos turísticos, sin que estos gastos recaigan exclusivamente sobre los contribuyentes tailandeses.

El ministro también destacó la importancia del turismo para la economía nacional.

«El turismo es uno de los motores fundamentales de la economía tailandesa», afirmó Surasak Phancharoenworakul, quien recordó que más de 22 millones de turistas internacionales visitaron el país entre enero y septiembre de 2026, generando unos ingresos superiores al billón de bahts.

Más allá de la recaudación prevista, el Gobierno quiere utilizar esta contribución para financiar medidas de seguridad destinadas a los visitantes y mejorar las infraestructuras turísticas.

«Para mantener la confianza, es necesario garantizar tanto la seguridad de los viajeros como la calidad de los atractivos turísticos», subrayó el ministro.

Según explicó, las consultas también deberán servir para diseñar un sistema de seguro para los turistas que reduzca la carga económica soportada por los centros sanitarios y los contribuyentes tailandeses, al tiempo que garantice que los ingresos recaudados beneficien a los destinos turísticos y a las comunidades locales.

Según el ministerio, al menos 8.000 millones de bahts anuales podrían destinarse a mejorar los destinos turísticos, una vez descontados los gastos de recaudación y el coste del seguro.

Estos fondos servirían, entre otras cosas, para mantener las infraestructuras, preservar los recursos naturales y apoyar el desarrollo de los destinos turísticos y de las comunidades locales.

La consulta pública muestra un amplio respaldo al proyecto

La consulta pública, celebrada entre el 24 de agosto y el 28 de septiembre de 2026, recibió 5.954 aportaciones.

Entre los participantes, el 80,50 % se mostró favorable a la futura tasa turística, mientras que el 78,30 % respaldó el importe propuesto de 450 bahts por persona.

El sistema se implantaría de forma progresiva:

• Llegadas por vía aérea: los turistas extranjeros sujetos a la medida pagarían la tasa desde su entrada en vigor.
• Llegadas por tierra y mar: el cobro se extendería a estas vías de entrada un año después.
• Entradas múltiples: los viajeros podrían entrar varias veces en Tailandia durante un periodo de 30 días sin tener que volver a pagar la tasa, siempre que se cumplieran las condiciones de cobertura previstas.

El proyecto también contempla varias exenciones, entre ellas las destinadas a determinados titulares de pasaportes diplomáticos u oficiales, personas con permiso de trabajo tailandés, usuarios de pases fronterizos, pasajeros en tránsito, miembros de tripulaciones y menores de dos años.

El método de recaudación también está pendiente de concretarse. Durante la consulta, la opción que recibió más apoyos, con un 36,26 % de las respuestas, fue incorporar la tasa directamente al precio del billete de transporte, con el objetivo de evitar trámites adicionales en los controles de inmigración.

Un seguro médico financiado mediante la tasa turística

Parte de los ingresos obtenidos con esta futura contribución se destinaría a financiar un seguro para los visitantes que hayan abonado la tasa, con cobertura para determinados gastos médicos y casos de fallecimiento, aunque las condiciones exactas todavía están por definir.

El Gobierno pretende reducir así las facturas sanitarias que quedan sin cobrar a pacientes extranjeros y aliviar la presión económica sobre los centros sanitarios públicos.

Las autoridades tailandesas también quieren implantar un sistema que permita a los hospitales comprobar fácilmente si los visitantes están asegurados y obtener el reembolso efectivo de los tratamientos cubiertos.

Las características de este seguro deberán concretarse en colaboración con las autoridades sanitarias y los representantes del sector turístico.

Los profesionales han pedido que las garantías, las exclusiones y los procedimientos para acceder a la cobertura se comuniquen con claridad a los viajeros.

Durante las conversaciones, representantes del sector privado también estimaron que más del 80 % de los turistas, especialmente los procedentes de Europa y América, ya cuentan con un seguro de viaje. Esta estimación plantea dudas sobre cómo se coordinaría la cobertura financiada mediante la tasa con los seguros privados que los visitantes ya tengan contratados.

Tras esta nueva ronda de consultas, el Ministerio de Turismo deberá presentar el proyecto ante el Comité Nacional de Política Turística y, posteriormente, someterlo al examen del Gobierno.

Tailandia también estudia un impuesto de salida de 1.000 bahts para todas las nacionalidades

Paralelamente, el Ministerio de Finanzas tailandés trabaja en una segunda medida que podría afectar a un número aún mayor de viajeros.

El 30 de septiembre de 2026, el Revenue Department, la Administración tributaria de Tailandia, abrió una consulta pública sobre los principios de una futura Departure Tax Act, una ley destinada a establecer un impuesto sobre las salidas del territorio nacional.

A diferencia de la tasa turística de 450 bahts, este nuevo impuesto no se limitaría a los visitantes extranjeros.

Se aplicaría a los viajeros de todas las nacionalidades que salieran de Tailandia, incluidos los ciudadanos tailandeses.

Según el documento oficial de la consulta, la propuesta inicial contempla:

• Un impuesto de 1.000 bahts por salida aérea para los viajeros sujetos a la medida.
• Una exención inicial para las salidas por vía terrestre y marítima.
• El cobro del impuesto en el momento de comprar el billete de avión, directamente a través de las aerolíneas o sus agentes autorizados.
• Exenciones para los niños de hasta dos años, determinados pasajeros en tránsito y miembros de tripulaciones que viajen en el ejercicio de sus funciones.

El anteproyecto también establece un límite legal de 5.000 bahts por salida, lo que permitiría fijar posteriormente el importe aplicable mediante disposiciones reglamentarias. No obstante, la cantidad inicialmente prevista sigue siendo de 1.000 bahts.

Otro detalle importante para quienes organizan sus viajes con antelación es que los billetes comprados antes de la entrada en vigor de la futura ley quedarían exentos del impuesto, incluso cuando el vuelo de salida tuviera lugar después de esa fecha.

Si finalmente se aprueba, la norma entraría en vigor 180 días después de su publicación en la Royal Gazette, el boletín oficial tailandés.

La consulta pública permanecerá abierta hasta el 29 de octubre de 2026.

El 7 de octubre, el viceprimer ministro y ministro de Finanzas, Ekniti Nitithanprapas, defendió la propuesta argumentando que también podría animar a los ciudadanos tailandeses a pasar sus vacaciones dentro del país, favoreciendo el consumo interno y reduciendo el gasto turístico en el extranjero.

¿Hasta 2.570 bahts en impuestos y tasas acumuladas para algunos viajeros?

Después de que Tailandia haya reducido recientemente de 60 a 30 días la estancia permitida sin visado a los ciudadanos de 60 países y territorios, entre ellos España, México, Argentina y Colombia, estos dos proyectos fiscales ya están generando preocupación entre los profesionales del turismo tailandés.

El 7 de octubre, la Asociación de Agencias de Viajes de Tailandia (ATTA, por sus siglas en inglés) manifestó su oposición al futuro impuesto de salida de 1.000 bahts.

Según informa The Nation, la organización considera que la acumulación de tasas podría encarecer los viajes para los visitantes internacionales y perjudicar la competitividad turística del país.

La asociación también recuerda que este año ya se ha producido otro incremento.

Desde el 20 de junio de 2026, los seis aeropuertos gestionados por Airports of Thailand (AOT), entre ellos Bangkok-Suvarnabhumi, Don Mueang y Phuket, aplican una tasa de servicio de 1.120 bahts a los pasajeros de vuelos internacionales de salida, frente a los 730 bahts anteriores.

Este cargo, conocido como Passenger Service Charge (PSC), ya está incluido en el precio de los billetes de avión correspondientes.

Si los dos nuevos impuestos se aprobaran en los términos actualmente propuestos, un turista extranjero que llegara a Tailandia en avión y saliera desde uno de estos seis aeropuertos podría tener que asumir los siguientes importes:

Sin embargo, estos 2.570 bahts no representarían íntegramente nuevos gastos. La tasa aeroportuaria de 1.120 bahts ya se aplica y está incluida en el precio de los billetes correspondientes.

Los dos proyectos actualmente en estudio supondrían, por sí solos, 1.450 bahts adicionales para un viajero extranjero que realizara un viaje de ida y vuelta en avión y estuviera sujeto a ambas medidas.

El secretario general de la ATTA, Adith Chairattananon, advirtió de que la introducción de múltiples tasas sin coordinación entre las administraciones podría incrementar los gastos de los turistas y añadir presión sobre las empresas del sector.

La asociación está preparando una objeción formal ante el Ministerio de Finanzas y reclama una mayor transparencia sobre el destino de los ingresos fiscales y las mejoras concretas que se realizarían en las infraestructuras turísticas.

¿Cuándo podrían entrar en vigor las dos nuevas tasas de Tailandia?

Pese a los avances registrados en los últimos días, todavía no se ha anunciado oficialmente una fecha definitiva de entrada en vigor para ninguna de las dos medidas.

La tasa turística de 450 bahts debe superar aún varias fases de aprobación gubernamental, mientras que el impuesto de salida de 1.000 bahts continúa en la etapa de consulta legislativa.

Por tanto, ambas medidas podrían avanzar con calendarios distintos, y tanto sus importes como las exenciones previstas podrían modificarse antes de su aprobación definitiva.

Para los viajeros españoles, mexicanos, argentinos, colombianos y de otras nacionalidades que estén preparando un viaje a Tailandia, ninguno de estos dos proyectos exige actualmente realizar trámites adicionales ni efectuar pagos específicos.

Las autoridades tailandesas deberán confirmar los procedimientos definitivos de cobro, las exenciones y las fechas de aplicación antes de que cualquiera de las dos medidas modifique efectivamente el coste de entrar o salir del país.