À compter du 16 octobre 2026, les agents chargés de la sûreté dans les aéroports de Thaïlande pourront ouvrir un bagage enregistré sans attendre la présence de son propriétaire lorsqu’un contrôle révèle un objet suspect ou potentiellement dangereux.
La Civil Aviation Authority of Thailand (CAAT) a récemment précisé les modalités d’application d’une réglementation publiée en février dernier. L’autorité insiste toutefois sur le fait que les valises ne seront pas ouvertes systématiquement : la procédure ne sera déclenchée que lorsqu’un contrôle, notamment par rayons X, fait apparaître un élément susceptible de compromettre la sécurité aérienne.
La Tourism Authority of Thailand (TAT) a à son tour présenté ces nouvelles règles aux voyageurs ce 11 août 2026, en invitant les passagers qui partiront d’un aéroport thaïlandais avec un bagage enregistré à vérifier les consignes de leur compagnie aérienne, de leur aéroport de départ et de la CAAT.
Cette évolution intervient alors que les conditions d’entrée en Thaïlande pourraient également évoluer dans les prochains mois : les autorités envisagent toujours de réduire de 60 à 30 jours la durée de l’exemption de visa accordée aux voyageurs de 93 pays et territoires, mais cette modification n’est pas encore entrée en vigueur.
Une inspection sans avoir à faire revenir le passager
Lorsqu’un bagage enregistré nécessitera une vérification complémentaire, l’opérateur de l’aéroport pourra procéder à son ouverture sans que le passager soit présent. La CAAT explique que cette évolution doit notamment éviter de devoir retrouver le propriétaire du bagage et lui demander de revenir pour l’ouvrir, ce qui peut entraîner des retards dans le traitement des bagages et le départ des vols.
L’inspection devra être réalisée dans une zone prévue à cet effet et être enregistrée en vidéo. Les images et éléments relatifs au contrôle seront conservés afin qu’il soit possible de vérifier ultérieurement qui a ouvert le bagage et ce qui y a été découvert. Le passager devra ensuite être informé que sa valise a été inspectée, notamment au moyen d’une « Notice of Baggage Inspection » placée à l’intérieur.
La CAAT souligne que des procédures comparables sont déjà appliquées notamment à Singapour, au Japon, en Corée du Sud et aux États-Unis, ainsi que dans plusieurs pays européens et du Moyen-Orient.
Quels objets sont interdits ou considérés comme dangereux ?
La CAAT demande aux voyageurs de contrôler soigneusement le contenu de leurs bagages avant l’enregistrement.
Dans ses communications consacrées au nouveau dispositif, elle cite notamment les explosifs, armes à feu, aérosols inflammables, substances chimiques et batteries externes (power banks) parmi les objets susceptibles de poser problème.
Sa liste plus générale des marchandises dangereuses mentionne également les feux d’artifice et pétards, carburants et autres liquides inflammables, bouteilles et cartouches de gaz, certains produits corrosifs ou toxiques, pesticides, eau de Javel et produits chimiques, matières radioactives ou fortement magnétisées, ainsi que certains équipements contenant des batteries au lithium.
Les règles varient toutefois selon le produit, sa quantité et les conditions fixées par la compagnie aérienne : certains articles sont totalement interdits, d’autres autorisés uniquement en cabine ou sous conditions. C’est notamment le cas des batteries externes et batteries au lithium de rechange, qui ne doivent pas être placées dans les bagages enregistrés.
Si un objet dont le transport à bord est interdit est découvert lors de l’ouverture d’une valise, les agents de sûreté pourront le saisir afin qu’il soit traité conformément aux lois et règles applicables. La communication de la CAAT destinée aux passagers précise par ailleurs que ces objets ne pourront pas être réclamés par leur propriétaire.
La TAT recommande également de ne pas placer dans les bagages enregistrés des objets de valeur ou fragiles, des documents importants ou des effets personnels indispensables. Les voyageurs effectuant une correspondance internationale sont invités à vérifier les règles applicables dans leurs aéroports de transit et de destination, celles-ci pouvant différer d’un pays à l’autre.
La CAAT recommande les cadenas compatibles TSA
Autre recommandation directement liée aux nouvelles inspections : utiliser un cadenas ou un système de verrouillage reconnu internationalement, comme un cadenas compatible TSA.
Ce type de dispositif peut être ouvert par les agents de sûreté à l’aide d’un outil spécifique lorsqu’une inspection est nécessaire, sans avoir à endommager le système de fermeture ou le bagage. La CAAT avait déjà formulé cette recommandation en février dernier lors de la présentation des nouvelles règles.
Cette précaution prend donc une importance particulière pour les voyageurs qui verrouillent leurs bagages enregistrés. Les autorités thaïlandaises demandent parallèlement aux passagers de vérifier avant leur départ la liste des objets interdits ou soumis à des restrictions afin de limiter les inspections supplémentaires.
En cas de problème ou de dommage résultant d’une inspection, les voyageurs pourront contacter leur compagnie aérienne ou déposer une réclamation auprès de la CAAT.
Les nouvelles règles entreront en vigueur le 16 octobre 2026
La réglementation concernant l’inspection des bagages enregistrés a été publiée en février 2026, mais son application a été différée afin de laisser aux aéroports, compagnies aériennes et autres acteurs concernés le temps de préparer leurs procédures, leurs personnels et l’information destinée aux passagers.
Les nouvelles modalités entreront officiellement en vigueur le 16 octobre 2026. Jusqu’à cette date, les procédures actuellement appliquées aux bagages enregistrés dans les aéroports thaïlandais restent en vigueur.
L’éclairage VisasNews
À partir du 16 octobre 2026, un bagage enregistré pourra donc être ouvert en l’absence de son propriétaire lorsqu’un contrôle de sûreté fait apparaître un élément suspect. Il ne s’agit pas d’une inspection systématique des valises. Avant un départ de Thaïlande, mieux vaudra néanmoins vérifier soigneusement le contenu de son bagage en soute, notamment pour ne pas y laisser une batterie externe ou une batterie au lithium de rechange, et privilégier un cadenas compatible TSA si la valise doit être verrouillée.
