À partir du 23 avril 2026, les visiteurs non soumis à visa britannique qui voyageront directement vers Jersey ou Guernesey devront, en principe, disposer d’une autorisation de voyage électronique (ETA).
Une exception demeurera toutefois pour les ressortissants français effectuant une excursion à la journée dans les îles Anglo-Normandes, qui pourront continuer à s’y rendre sans ETA et sans passeport, sur simple présentation d’une carte nationale d’identité.
C’est précisément sur ce point que Nigel Farage a réagi, lors d’un entretien accordé à ITV News ce 1er avril.
Le chef du parti Reform UK a critiqué le maintien de cette dérogation, estimant qu’elle pouvait fragiliser le futur dispositif de contrôle préalable des voyageurs. « Je suis surpris par cette décision, et un peu surpris également par la faiblesse de certains gouvernements des îles Anglo-Normandes sur ce point », a-t-il déclaré.
Le responsable politique met en avant une question de circulation entre les îles et le Royaume-Uni : selon lui, un voyageur entrant à Jersey ou à Guernesey dans le cadre de cette exemption pourrait ensuite rejoindre le Royaume-Uni sans ETA. C’est dans cette logique qu’il a présenté le mécanisme comme une possible « porte dérobée » vers le territoire britannique.
L’ETA arrive, mais les excursionnistes français restent dispensés
Le calendrier, lui, est désormais clair.
Jersey et Guernesey indiquent que les demandes d’ETA ouvriront le 9 avril prochain pour des voyages à partir du 23 avril 2026. L’autorisation coûtera 20 £ à compter du 8 avril 2026 et sera valable deux ans, ou jusqu’à l’expiration du passeport utilisé lors de la demande.
Dans ce nouveau cadre, une exception demeure toutefois explicitement prévue : les ressortissants français effectuant une excursion à la journée à Jersey ou Guernesey avec leur carte nationale d’identité n’auront pas besoin d’ETA.
Cette singularité n’est pas nouvelle. Elle s’inscrit dans un dispositif pensé de longue date pour soutenir les flux d’excursionnistes en provenance de France, particulièrement importants pour l’économie touristique locale, tout en tenant compte de la proximité géographique des îles avec les côtes françaises. Jersey avait déjà prolongé ce mécanisme en 2024, en soulignant à la fois son intérêt touristique et les interrogations qu’allait poser, à terme, l’arrivée de l’ETA.
Entre impératif touristique et logique de contrôle
C’est précisément dans cette zone d’équilibre que s’inscrit aujourd’hui le débat.
D’un côté, les autorités des îles cherchent à préserver une facilité d’accès très appréciée des excursionnistes français. De l’autre, l’intégration croissante des dépendances de la Couronne dans le dispositif ETA renforce la logique d’un contrôle en amont, fondé sur des données de passeport transmises avant le voyage.
Guernesey et Jersey assurent, pour leur part, qu’un suivi sera assuré avec les autorités douanières compétentes. ITV précise ainsi que les deux bailliages ont indiqué qu’ils surveilleraient le fonctionnement du dispositif français des visiteurs à la journée. Autrement dit, le maintien de cette exception ne signifie pas absence de vigilance, mais plutôt coexistence, au moins provisoire, entre une logique touristique locale et un cadre migratoire plus strict à l’échelle de la Common Travel Area.
L’entrée en vigueur de l’ETA pour les voyages directs vers les îles Anglo-Normandes ne devrait donc pas clore la discussion, bien au contraire. Les autorités ont déjà prévu une révision annuelle du dispositif. Dans ce contexte, les critiques formulées par Nigel Farage pourraient alimenter, dans les prochains mois, un débat plus large sur la place durable de l’exception française dans le nouveau paysage frontalier post-Brexit.
Pour les professionnels du tourisme comme pour les voyageurs réguliers entre la France et les îles, l’enjeu dépasse en effet la seule controverse politique du moment. Il touche à une question très concrète : comment conserver la souplesse des déplacements de proximité tout en répondant aux exigences de sécurisation croissantes des frontières britanniques et de leurs territoires associés ? Les prochains mois permettront de mesurer concrètement les effets de ce dispositif dans le nouveau cadre de l’ETA.
