Aunque el Sistema Europeo de Información y Autorización de Viajes (ETIAS) aún no se ha puesto en marcha, su precio inicial de 7 euros podría revisarse al alza. En el trasfondo: la deuda post-Covid que la Unión Europea trata de reducir.
Previsto para entrar en vigor a finales de 2026, el ETIAS, el equivalente europeo del ESTA estadounidense, debería costar 7 euros en el momento de su lanzamiento. Se trata de una cantidad modesta, que se pagará una sola vez para un período de tres años, y que afectará a todos los viajeros de países exentos de visado, como el Reino Unido, Estados Unidos o Canadá.
Sin embargo, en Bruselas ya hay diplomáticos que mencionan una posible subida del precio, a pesar de que el sistema ETIAS aún no está operativo. ¿La causa? Las tensiones en las finanzas europeas.
La UE busca ingresos y podría aumentar el precio del ETIAS
Con una deuda de 350.000 millones de euros contraída para financiar el plan de recuperación tras la pandemia, la Unión Europea está buscando nuevas vías para alimentar su presupuesto. Y el ETIAS, que podría generar varios cientos de millones de euros al año, es una de las opciones que están sobre la mesa.
Según POLITICO, la tarifa de 7 euros, fijada en 2018, podría ajustarse teniendo en cuenta la inflación, los costes de desarrollo del sistema o, sencillamente, con el fin de aumentar los ingresos sin cargar directamente a los contribuyentes europeos. Esta propuesta podría debatirse ya con la presentación del próximo presupuesto europeo, prevista para el 16 de julio de 2025.
Subida del precio del ETIAS: un ingreso modesto frente a una deuda colosal
Aunque todavía no se ha presentado ninguna propuesta formal, la idea de un ajuste tarifario “progresivo” ya está en el aire.
«Dado que las tasas exigidas por la UE para el ETIAS se encuentran entre las más bajas de los sistemas comparables en el mundo (el sistema ESTA estadounidense cuesta 21 dólares y el británico cobra 16 libras esterlinas), parece factible aumentar progresivamente dichas tasas, lo que reforzaría el potencial de ingresos a largo plazo», señala una nota interna de la presidencia rotatoria polaca del Consejo, a la que ha tenido acceso POLITICO.
Sobre el papel, el ETIAS podría generar más de 200 millones de euros al año. Pero frente a los 25.000 a 30.000 millones que habrá que reembolsar cada año a partir de 2028, esta fuente de ingresos sigue siendo modesta. El objetivo, por tanto, sería tanto simbólico como económico: demostrar que la UE busca diversificar sus ingresos sin afectar directamente a los ciudadanos.
Más allá del ETIAS, Bruselas también estaría estudiando la introducción de un impuesto de 2 € sobre los paquetes importados desde plataformas en línea de bajo coste, como Shein o Temu.
¿Una medida políticamente aceptable?
Dirigirse a los turistas no europeos en lugar de a los ciudadanos comunitarios parece una estrategia políticamente prudente. Máxime cuando el principio mismo del ETIAS, pagar para entrar en Europa, ya está aceptado.
Queda por ver si el aumento será lo suficientemente discreto como para pasar desapercibido, o si, por el contrario, alimentará las críticas hacia la burocracia de Bruselas.
¿Qué es el ETIAS?
El ETIAS (European Travel Information and Authorisation System) es una autorización electrónica que próximamente deberán obtener los ciudadanos de más de 60 países exentos de visado, como Reino Unido, Estados Unidos, Canadá, Australia o Japón, para entrar en el espacio Schengen.
Inspirado en el ESTA estadounidense o el ETA británico, este sistema pretende reforzar el control de los viajeros al tiempo que facilita las entradas. La autorización será válida durante tres años y permitirá la libre circulación por los 30 países participantes. Su entrada en vigor, aplazada en varias ocasiones, está prevista ahora para finales de 2026, mientras que el EES debería comenzar a desplegarse progresivamente a partir de octubre de 2025.
